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將不良率從50%降至接近零,即使在高要求的汽車零部件焊接領域,這一數值,也足以引起業(yè)內關注。
珠海靈科自動化有限公司(以下簡稱:“靈科超聲波”)在不到一天的時間內,高效解決了尼龍
+35%
玻纖材質汽車油路管道配件焊接
難題,且未投入大量技術人員,顯得游刃有余。
作為成立32年的行業(yè)領先企業(yè),靈科超聲波
已榮獲“伺服焊接技術全球開創(chuàng)者”、“超聲波焊接機全球銷量第一”等認證,產品矩陣覆蓋超聲波塑料焊接機、激光塑料焊接機、超聲波金屬焊接機、旋轉摩擦焊接機、熱板焊接機等焊接設備。
記者發(fā)現,盡管經驗豐富,靈科超聲波應用工程師在面對客戶的實際難題時仍保持嚴謹專業(yè)的態(tài)度。在靈科超聲波的展示廳,工程師與客戶深入交流,并對其帶來的汽車油路管道配件進行細致檢測。
分析指出,該汽車油路管道配件焊接面積小,且玻纖含量高達35%,加之尼龍屬于半結晶性塑料,分子結構規(guī)整,具有明確的熔點和凝固點,在使用傳統 15kHz 超聲波焊接時,振動能量不易傳導,反而易導致內部結構損傷,導致不良率高達50%。
汽車零部件焊接不僅影響產品外觀,更直接關系到車輛的安全性能和使用壽命。油路管道配件作為汽車燃油系統的關鍵組成部分,其焊接質量要求尤為嚴格。
具體到汽車油路管道配件,其焊接標準體現極高要求:焊接部位必須牢固不脫落;在0.4Mpa壓力下無漏液、漏氣現象;表面無裂紋、壓痕、劃傷等瑕疵。
傳統15kHz超聲波焊接機之所以難以滿足要求,是因為汽車油路管道配件 焊接面積較小,能量容易集中導致損壞工件結構,而玻纖材料對振動能量的吸收又會增加焊接難度。
此外,焊接參數不匹配會導致焊件出現裂紋、燒穿、未熔合等缺陷。汽車零部件的結構復雜,焊接空間有限,可能造成焊點扭曲,因此選擇合適的焊接設備尤為關鍵。
面對汽車油路管道配件的焊接難題,靈科超聲波應用工程師團隊提出了針對性的解決方案:采用L3000 ServoⅡ靈科伺服超聲波焊接機。
據介紹,這款設備采用靈科超聲波自主研發(fā)的控制系統,集成手動、時間、能量、絕對行程、相對行程、多行程、Xn 、超聲波停振等 8種焊接模式,可根據產品實際焊接需求實時切換,實現5μm焊接精度 ,達到最佳焊接效果。
為滿足汽車油路管道配件生產流程的高要求,L3000 ServoⅡ支持根據不同產品形成配方,能夠滿足客戶 保存100組焊接參數的要求 ,在生產換型時直接調用。設備還配備品質管理功能,在焊接質量異常時及時報警,確保產品質量穩(wěn)定性。
經過緊急模具制作和設備調試,數小時后焊接測試取得了顯著成果。L3000 ServoⅡ裝上新模具后,無論是 2PCS 或是 6PCS的焊接測試,都能在極短時間內完成焊接。焊接后的工件完全滿足客戶提出的所有要求:焊接牢固、不漏氣、不漏液、沒有壓傷。
這一成果解決了客戶長期面臨的高不良率問題,為批量生產提供了可能。
靈科伺服超聲波焊接機
具備優(yōu)秀的整機性能,4段實際壓力控制(精度1N)、故障自我檢測功能、無縫對接MES 系統等功能,實現對焊接產品的“一站式”品質管控。
與傳統氣動設備相比,該機型采用全閉環(huán)伺服行程控制系統,可精準控制焊接過程,焊頭快速準確移動,確保每個焊點均勻焊接。
對汽車制造企業(yè)而言,引入高精度超聲波焊接設備意味著焊接質量的全面提升,有效減少缺陷,增強產品可靠性。
隨著工業(yè)5.0時代的到來,傳統制造業(yè)正站在轉型的十字路口,對智能化、高端化、綠色化的焊接設備需求日益增長。靈科超聲波伺服焊接技術應時而生,據悉,其新一代L3000 Servo X3 系列即將推出,具備更高精度、更強穩(wěn)定性與智能適應性,旨在為高端制造提供突破性焊接解決方案。
業(yè)界觀察認為,L3000 Servo X3系列不僅是靈科超聲波32年技術積淀的成果,更有望重新定義高端焊接設備的技術標準,為全球制造業(yè)的智能化轉型注入新動能。
此次焊接測試的成功,不僅解決具體技術難題,更凸顯智能伺服控制系統在精密焊接領域的顯著優(yōu)勢。目前,靈科超聲波產品已廣泛應用于汽車零部件、醫(yī)療器材、消費電子等領域。隨著制造業(yè)升級不斷深入,靈科伺服超聲波焊接機 有望成為更多高端制造商的質量保障之選。
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